【2026年最新版】トラックタイヤ空気圧早見表｜大型高床・4軸低床・4トン完全対応
トラックの空気圧不足は、燃費悪化・偏摩耗・バーストの原因になります。
この記事では主要サイズ別の空気圧早見表＋ロードインデックス対応数値＋燃費改善シミュレーションをまとめました。
目次
🚛 大型高床（22.5インチ）
295/80R22.5
- LI152/148（単3,550kg / 複3,150kg）
- 前輪：900〜950kPa
- 駆動輪：800〜900kPa
275/80R22.5
- LI151/148（3,450kg / 3,150kg）
- 850〜900kPa
285/85R22.5
- LI150/147（3,350kg / 3,075kg）
- 前輪：900〜950kPa
11R22.5
- 14PR：800〜900kPa
- 16PR：900〜1000kPa
🚛 4軸低床（19.5インチ）
245/70R19.5
- LI136/134（2,240kg / 2,120kg）
- 750〜800kPa
265/70R19.5
- LI140/138（2,500kg / 2,360kg）
- 800〜850kPa
🚛 4トン（225/80R17.5）
- LI123/122（1,550kg / 1,500kg）
- 750〜800kPa
🔥 空気圧不足で年間いくら損する？【燃費改善シミュレーション】
▼ 条件例（大型車）
- 月間走行距離：8,000km
- 燃費：3.5km/L
- 軽油：160円/L
- 燃費悪化：3％
8,000 ÷ 3.5 = 約2,285L使用
2,285L × 160円 = 365,600円/月
燃費3％悪化 → 月約10,968円損失
年間 約131,000円の損失
空気圧を測るだけで守れる金額です。
🔧 プロも使っている業務用エアゲージ
大型22.5インチ対応・1000kPa測定可能。
整備士や運送会社でも使用されるプロ仕様タイプ。
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※必ず冷間時（朝一）に測定してください。
⚠ 空気圧管理の基本
- 月1回は全輪測定
- 冬は−30〜50kPa下がる
- 温間時測定はNG
- メーカー荷重表を優先
まとめ
空気圧管理は安全・燃費・タイヤ寿命すべてに直結します。
年間10万円以上守れる可能性があるなら、測らない理由はありません。